PTFE-ausgekleidete Absperrklappe S22-23 Bray International https://www.bray.com/images/default-source/products/resilientseatedvalves/s22-23/s22-23_02.jpg?sfvrsn=a1b884b2_6

PTFE-ausgekleidete Absperrklappe

Serie 22/23

Nennweite
2–24" (50–600 mm)
Temperaturbereich
0°F bis 392°F (-18°C bis 200°C)
Druckstufe
150 psi (10 bar)

Spezifikationen

Mit PTFE ausgekleidete, weichdichtende Absperrklappe – Serie 22/23

Nennweite
2–24" (50–600 mm)
Gehäusewerkstoffe
Sphäroguss, C-Stahl, Edelstahl
Temperaturbereich
0°F bis 392°F (-18°C bis 200°C)
Wellenwerkstoffe
17–4 PH Edelstahl
Druckstufe
150 psi (10 bar)
Sitzwerkstoffe
PTFE, leitfähiges PTFE, UHMWPE
Dichtheitsprüfung
Bidirektional blasendicht
Scheibenwerkstoffe
Edelstahl, PTFE/SS, PFA/SS, UHMWPE/SS, UHMWPE/DI, Hastelloy®, Titan
Gehäusebauform
Zwischenflansch, Anflansch
Flanschbohrung
ASME B16.1 Class 125, ASME B16.5 Class 150, EN 1092 PN10, PN16
Prüfnorm
MSS SP-61, API 598, EN 12266-1
Zertifizierungen
ABS, Bureau Veritas, CE/PED, DNV, SIL
Baulänge
MSS SP-67, API 609 Kategorie A, EN 558 Serie 20
Anwendungen
Hochkorrosive, toxische Medien, Säuren, Reinstwasser

Produkt- und Qualitätsmerkmale

Die ausgekleidete Absperrklappe der Serie 22/23 von Bray verfügt über eine hochmoderne Konstruktion, die einen ausgezeichneten Absperrschutz (blasendichte Absperrung) und hohe Kv-Werte bei außergewöhnlich langer Standzeit bietet. Die weichdichtende Absperrklappe der Serie 22/23 ist in einer Vielzahl an Werkstoffen einschließlich PTFE, PFA, Edelstahl, UHMWPE und Speziallegierungen erhältlich, um eine breite Palette an Kundenanforderungen zu erfüllen.

PTFE-ausgekleidete Absperrklappe S22-23 Merkmale

  • A. Obere Wellenbuchse

    Eine obere Wellenbuchse, die von einem Ring aus Edelstahl gehalten wird, ist vorgesehen, um Seitenschübe des Antriebs zu absorbieren. Sie besteht standardmäßig aus Acetal oder optional aus PTFE.

  • B. Obere Wellendichtung

    Die obere Wellendichtung dient dazu, das Eindringen von Verunreinigungen aus der Umgebung in die Wellenbohrung zu verhindern.

  • C. Gehäuse

    Bei den Gehäusen handelt es sich um zweiteilige Zwischen- oder Anflansch-Konstruktionen mit Epoxidbeschichtung. Alle Gehäuse erfüllen den max. Betriebsdruck der ASME Class 150 für hydrostatische Anforderungen.

  • E. Primärdichtung

    Die Primärdichtung wird durch eine Presspassung zwischen den extra breiten Scheibennaben und dem konturierten Sitz erreicht.

  • F. Sitzkonstruktion

    Die Sitzkonstruktion reduziert das Sitz-/Aussitzdrehmoment und verringert gleichzeitig den Verschleiß der Kontaktteile. In den inneren Sitzbereich eingearbeitete Krümmungen minimieren die Kontaktkräfte zwischen der Scheibe und dem Sitz, wenn sich die Scheibe der geschlossenen Position nähert oder aus dieser öffnet. Diese einzigartige Sitzgeometrie ermöglicht geringere Drehmomente und reduziert den Sitzverschleiß.

  • G. Sitz-Energizer

    Ein weichdichtender Sitz-Energizer erstreckt sich vollständig um den Sitz herum, einschließlich der Scheibennabe. Dies sorgt für eine gleichmäßige Kraftverteilung, die für ein blasendichtes Absperren ausreicht.

  • H. Hals

    Eine verlängerte Halskonstruktion bei allen Armaturengrößen ermöglicht eine Rohrleitungsisolierung von 2" (50 mm) und zwecks einer Montage von Antrieben leicht zugänglich.

  • I. Flansch-Aufnahmebohrungen

    Die Zentrieraugen in der Zwischenflansch-Variante ermöglichen eine schnelle und präzise Ausrichtung während der Installation der Armatur, wodurch eine Beeinträchtigung des angrenzenden Rohrinnendurchmessers durch die Scheibe vermieden wird.

  • J. Ausblassichere Welle

    In die obere Welle wird ein Absatz eingearbeitet. Die Welle und die Scheibe werden bei der Montage zu einem Teil zusammengepresst, sodass die Konstruktion eine sichere Verbindung von Welle und Scheibe darstellt.

  • K. Scheibe

    Die ausgekleidete Scheibe aus über Edelstahl gekapseltem, reinem PTFE oder PFA weist eine Mindestdicke von 1/8" (3 mm) auf.

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