Elektroantrieb​ Serie​​​​​​ 70 von Bray International https://www.bray.com/images/default-source/products/controls/s70/s70_sz30_01thumbnail.webp?sfvrsn=84cd5fa0_5

Elektroantrieb

Serie 70

Abtriebsdrehmoment
120/230V: 300 bis 18,000 in-lbs (34-2034 Nm)
24V: 600 in-lb (68 Nm)
2000 in-lb (226 Nm)
5000 in-lb (565 Nm)
Spannung
120, 230 VAC 50/60 Hz, 1-Phase
24V: AC/DC
Schutzgrad
NEMA 4, 4X und IP65, IP67

Spezifikationen

Elektroantrieb – Serie 70

Abtriebsdrehmoment
120/230V: 300 bis 18,000 in-lbs (34-2034 Nm)
24V: 600 in-lb (68 Nm)
2000 in-lb (226 Nm)
5000 in-lb (565 Nm)
Steuerungsoptionen
An/Aus: 120/230 VAC Zwischengeschaltete Relais-Tafel ​​​​​​​ (I.R.B.)
24V: AC/DC-Steuerung
Modulierend: Servo NXT-Steuerung
Kommunikationsprotokolle: Servo NXT DeviceNet, EtherNet/IP
Spannung
120, 230 VAC 50/60 Hz, 1-Phase
24V: AC/DC
Energiequelle
24-27VAC oder 30-38VDC
70-DNS: VAC:120
70-NXT: 120/220 VAC 50/60Hz, 24V AC/DC
Schutzgrad
NEMA 4, 4X und IP65, IP67
Eingangssignal
An/Aus: 120/230 VAC
24V: AC/DC
Modulieren​​​​​​​: 4–20 mA
0–10V, 0–5V, 2–10V
Befestigung
ISO 5211
Motor
120/230 V AC: einphasiger, reversibler Induktionsmotor mit permanentem Spaltkondensator
24 V: Permanentmagnet-Bürsten-Gleichstrommotor
Temperaturbereich
-20 °F (-29 °C) bis 150 °F (+65 °C)
Schaltoptionen
2 Standardmäßige mechanische SPDT-Schalter
Zusätzliche Hilfsschalter verfügbar (bis zu 6 insgesamt)
Optionale Drehmomentschalter erhältlich.
Zertifizierungen
UL-, CSA- und CE-zertifiziert (die meisten 120V-Modelle)
70-24V: x | CE-geprüft​​​​​​​
Kompatibilität
Armatur mit Vierteldrehung

Produkt- und Qualitätsmerkmale

Abtriebsdrehmoment 300 in-lb (34 Nm) bis 18,000 in-lb (2,034 Nm)

Der jahrzehntelange bewährte Erfolg von Bray im Bereich der Elektroantriebe in Kombination mit innovativer Technik, hat den Elektroantrieb der Serie 70 hervorgebracht. Die Serie 70 verfügt über Auf/Zu- bzw. über eine modulierende Regelung und bietet viele Vorteile gegenüber anderen Antrieben:

  • UL-, CSA- und CE-Zertifizierung der meisten Einheiten
  • Verdrahtung direkt an die Klemmleiste ohne Störungen durch andere Komponenten
  • Einfaches und einzigartiges Handradsystem mit manueller Betätigung zur manuellen Übersteuerung.
  • Antrieb mit dem niedrigsten Profil und dem geringsten Gewicht auf dem Markt
  • Einfache Finger- oder Schraubendrehereinstellung der Endschalternocken ohne Beeinträchtigung durch andere Komponenten
  • Gut sichtbare Statusanzeige der Armatur an den meisten Einheiten (Heartbeat)

Serie 70 Konstruktionsmerkmale

Die wie eine Anschlussdose konzipierte Serie 70 bietet bei weitem den einfachsten Zugang zur Verdrahtung zu Klemmenblöcken, für Nockeneinstellungen und zur Schalterinstallation. Daher ist die für die Inbetriebnahme und Einstellung vor Ort erforderliche Zeit stark reduziert, und die Wartung kann mit garantierter Leichtigkeit und Sicherheit durchgeführt werden.
  • A. Gehäuse

    Der wetterfeste Antrieb mit niedrigem Profil ist UL-gelistet Typ 4, 4x und IP65. Deckel und Boden aus pulverbeschichtetem Aluminiumdruckguss für außergewöhnliche Korrosions-, Verschleiß-, Schlag- und UV-Beständigkeit.

  • B. Positionsanzeige mit hoher Sichtbarkeit

    Auffallend beschriftet und farbkodiert – gelb für offen, rot für geschlossen – die Anzeige zeigt die Stellung der Armatur über den gesamten Stellwegbereich an. Die mit einem O-Ring abgedichtete Kuppel besteht aus hochschlagfestem, hitze-, chemikalien- und UV-beständigem, klarem Polycarbonat und ist so konzipiert, dass sie ätzendem Abwaschen widersteht und einen ausgezeichneten Korrosionsschutz gewährleistet.

  • C. Unverlierbare Deckelschrauben

    Der Deckel ist mit unverlierbaren, außerhalb des Dichtungsbereichs angebrachten Schrauben aus Edelstahl am Gehäuse befestigt.

  • D. O-Ring-Dichtung für wasserdichtes Gehäuse

    Die O-Ring-Dichtung zwischen Deckel und Gehäuse bietet eine witterungsbeständige Abdichtung und verhindert Korrosion im Inneren.

  • E. Manuelle Überbrückung

    Standard bei allen Modellen. Die auskuppelbare manuelle Übersteuerung verhindert die Bewegung des Handrads während des Motorbetriebs. Wenn ein manueller Betrieb gewünscht wird, ziehen Sie das Handrad heraus und legen Sie einen gelben Streifen um die Handradwelle frei. Dies zeigt an, dass das Handrad eingerastet ist und der manuelle Betrieb möglich ist.

  • F. Manueller Überbrückungsschalter

    Unterbricht die Stromzufuhr zum Motor, wenn der Handradbetrieb eingeschaltet ist. Die manuelle Überbrückung funktioniert wie ein Uhreneinstellknopf. Um die manuelle Überbrückung zu aktivieren, ziehen Sie einfach das Handrad in seine äußerste Position. Ein gelber Streifen wird sichtbar, um die Aktivierung der manuellen Überbrückung anzuzeigen.

  • G. Kabeleinführungen

    Zwei Anschlüsse entweder mit NPT- oder metrischen Gewinden. Ein Eintrag ist für die Stromversorgung, der andere für die Steuerverdrahtung.

  • H. Motorgetriebe

    Startmotorbaugruppe mit hohem Drehmoment. Konzipiert für schnelle Inspektion und Wartung.

  • I. Abtrieb

    Selbsthemmende Schneckenwellen- und Schneckengetriebebaugruppe hält die Armatur in der gewünschten Position.

  • J. Mechanische Hubbegrenzungsbolzen

    Konzipiert, um einen Überhub in Öffnungs- oder Schließrichtung während des manuellen Betriebs zu verhindern.​​​​​​​ Die Endanschlagschrauben enthalten eine Gegenmutter, um ein Lösen zu verhindern, Dichtungen, um das Eindringen von Wasser zu verhindern, und Abstandshalter, um eine Einstellung zwischen 0° und 90° Endschaltereinstellungen zu verhindern. Anschlagbolzen gestatten 5° an Überlauf.

  • K. Klemmleiste

    Bei den Standardmodellen sind die Antriebsendschalter mit einer leicht zugänglichen und deutlich gekennzeichneten Klemmleiste für die kundenseitige Verdrahtung vorverdrahtet. Die Klemmleiste wurde in der Nähe der beiden Leitungseinführungen platziert, wobei genügend Platz für die Verlegung von Drahtleitungen vorhanden ist. Eine leicht zugängliche, grün beschichtete Erdungsschraube wird mitgeliefert. Ein Schaltplan ist zum einfachen Nachschlagen auf der Innenseite des Umschlags enthalten.

  • L. Endschalterhalterung

    Einfaches und sicheres Design zum festen Halten von Endschalterbaugruppen für eine genaue und wiederholbare Rückmeldung der Armaturenstellung.

  • M. Endschalternocken

    Das patentierte Nockendesign von Bray umfasst standardmäßig grüne (offene) und rote (geschlossene) Nocken, die mit dem Finger oder einem Schraubendreher ohne zusätzliches Werkzeug einstellbar sind. Die werkseitige Standardeinstellung ermöglicht 90° Verfahrwege zwischen der offenen und geschlossenen Position.

  • N. Rollenlager

    Bietet eine geringe Reibung bei sicherer Ausrichtung von Stellglied-Anzeigeschaft und Nocken für eine zuverlässige Rückmeldung der Armaturenposition.

  • O. Oldham-Kupplung

    Korrigiert jegliche Fehlausrichtung zwischen der Armatur und dem Antrieb, ohne eine Seitenlast auf die Baugruppe der Stellungsanzeigewelle einzuleiten.

  • P. Trennrelaisplatine (IRB)

    Die IRB ist für 120/220 VAC 50/60 Hz Ein/Aus-Steuerungsversionen verfügbar und verhindert die Rückkopplung der Steuerung von einem Antrieb durch einen anderen, der parallel verdrahtet ist.

  • Q. Servo-NXT

    • Modulierender Regler: 120, 220, 1-Phasen 24 VDC
    • 24 V Ein/Aus-Steuerung
    • Siehe unten für weitere Details

Ethernet/IP™

Ethernet-IP-s70

Serie 70 – Ethernet/IP™

Brays elektrische Stellantriebe der Serie 70 bieten jetzt erweiterte Funktionen mit direkt in den Antrieb integrierter Ethernet/IP-Konnektivität.

  • Integrierte Ethernet/IP-Unterstützung

    Die Serie 70 NXT von Bray ist das erste Gerät mit integrierter Ethernet/IP-Konnektivität, sodass das Gerät über Ethernet direkt mit Rockwell PLCs verbunden werden kann.

  • Rockwell Studio 5000 Add-on-Profil

    Bray ist der erste Hersteller, der das Add-on-Profil (AOP) von Rockwell für einen EtherNet/IP-fähigen Antrieb einsetzt. Dieses AOP ermöglicht Kunden die nahtlose Registrierung und schnelle Konfiguration von Bray S70 Antrieben in Rockwell PLCs über die Studio5000 Software. Als Ergebnis sehen die Kunden automatisch I/O-Daten mit aussagekräftigen und beschreibenden Namen.

  • Schnelle Ethernet-Konnektivität

    Das Servo NXT-Steuermodul verwendet Baugruppendaten zur Einstellung der Armaturenposition und meldet Betriebseigenschaften durch direkte Datenübertragung über das EtherNet/IP-Protokoll an die Rockwell/Allen-Bradley-SPS zur Visualisierung und Fehlermeldung. Ein weiterer Vorteil ist, dass die Gerätekonfigurationsdaten im Logix-Controller gespeichert werden, was eine automatische Gerätekonfiguration ermöglicht, wenn das Gerät ausgetauscht wird.

  • Diagnostik und Berichterstattung

    Das Servo NXT Ethernet/IP™-Steuermodul der Serie 70 liefert Rückmelde- und Diagnosedaten über TCP/IP, einschließlich Position, Status, Alarme, Hubzahl, Motorbetriebszeit, Motorstrom, Hubzeiten, Richtungsänderungen und mehr, was verbesserte Diagnosemöglichkeiten und vorausschauende Wartung durch Erkennung von Verschlechterungen ermöglicht.

  • Herzschlag-Zustandsmonitor

    Das Servo NXT-Steuermodul liefert über das eingebaute hintergrundbeleuchtete, blinkende Bray-Logo Status und Zustand in Echtzeit.

  • Außergewöhnlicher Wert

    Servo NXT Ethernet/IP reduziert die Komplexität bei der Installation und Inbetriebnahme des Serie-70-Antriebs. Verbinden Sie die Serie 70 Servo NXT direkt über Ethernet, wodurch kostspielige Kommunikationsprotokollkonverter und -gateways entfallen. Mit dem Add-on-Profil (AOP) von Rockwell können Antriebe der Serie 70 auch schnell über die Rockwell Studio5000-Software in Rockwell PLCs konfiguriert werden.

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