Actionneur électrique Série 70 Bray International https://www.bray.com/images/default-source/products/controls/s70/s70_sz30_01thumbnail.png?sfvrsn=84cd5fa0_4

Actionneur électrique

Série 70

Couple de sortie
120/230 V : 34-2034 Nm (300 à 18 000,00 po-lb)
24 V : 68 Nm (600 po-lb)
226 Nm (2000 po-lb)
565 Nm (5000 po-lb)
Voltage
120, 230 VAC 50/60 Hz, 1 phase
24 V : CA/CC
Classification du boîtier
NEMA 4, 4X et IP65, IP67

Spécifications

Actionneur électrique - Série 70

Couple de sortie
120/230 V : 34-2034 Nm (300 à 18 000,00 po-lb)
24 V : 68 Nm (600 po-lb)
226 Nm (2000 po-lb)
565 Nm (5000 po-lb)
Options de commande
Ouvert-fermé : 120/230 VAC Carte relais d'interposition (I.R.B.)
24 V : contrôleur CA/CC
Modulation : contrôleur Servo NXT
Protocoles de communication : Servo NXT DeviceNet, EtherNet/IP
Voltage
120, 230 VAC 50/60 Hz, 1 phase
24 V : CA/CC
Source d'alimentation
24-27 VAC ou 30-38 VDC
70-DNS : VAC :120
70-NXT : 120/220 VAC 50/60 Hz, 24 V CA/CC
Classification du boîtier
NEMA 4, 4X et IP65, IP67
Signal d'entrée
Ouvert-fermé : 120/230 VAC
24 V : CA/CC
Modulation : 4-20 mA
0-10V, 0-5V, 2-10V
Montage
ISO 5211
Moteur
120/230 VAC : moteur à induction monophasé réversible à condensateur permanent
24 V : moteur CC à balais à aimant permanent
Plage de températures
--29 °C (20 °F) à +65 ° (150 °F)
Options de commutateur
2 commutateurs mécaniques SPDT standard
Commutateurs auxiliaires supplémentaires disponibles (jusqu'à 6 au total)
Commutateurs de couple disponibles en option.
Certifications
Certifications UL, CSA et CE (majorité des modèles)
70-24 V : certifications CSA et CE 
Vannes compatibles
Vanne quart de tour

Caractéristiques et avantages

Couple de sortie 34 Nm (300 po-lb) à 2-034 Nm (18-000 po-lb)

Les décennies de succès éprouvé de Bray en matière de commande électrique, conjuguées à une ingénierie innovante, ont donné naissance à l'actionneur électrique Série 70. La série 70 dispose d'une commande ouvert-fermé ou modulante et offre de nombreux avantages par rapport à d'autres actionneurs :

  • Certification UL, CSA et CE de la plupart des unités
  • Câblage direct sur le bornier sans interférence avec les autres composants
  • Système manuel de volant de secours simple et unique
  • L'actionneur le plus léger avec le profil le plus bas du marché
  • Réglage simple avec le doigt ou un tournevis des cames de fin de course sans interférence avec d'autres composants
  • Affichage ultra-visible du statut de la vanne sur la majorité des unités (cœur qui bat)

Caractéristiques de conception série 70

Conçue comme une boîte de raccordement, la série 70 offre de loin l'accès le plus facile au câblage du bornier, aux réglages de la came et à l'installation des commutateurs. Ainsi, le temps requis pour le démarrage et les réglages est largement réduit et l'entretien peut être réalisé facilement et en toute sécurité.
  • A. Boîtier

    L'actionneur résistant aux intempéries à profil bas dispose de l'homologation UL de type 4, 4x et IP 65. Couvercle et base en aluminium moulés sous pression, recouverts de poudre de polyester, pour une résistance exceptionnelle à la corrosion, à l'usure, aux chocs et aux ultraviolets.

  • B. Indicateur de position haute visibilité

    Clairement indiqué et portant un code couleur jaune pour la position ouverte et rouge en position fermée, l'affichage indique la position de la vanne sur toute la plage de course. Le dôme scellé à joint torique est fabriqué en polycarbonate transparent résistant aux chocs, à la chaleur, aux produits chimiques et aux ultraviolets et conçu pour résister à un lavage caustique assurant une excellente protection contre la corrosion.

  • C. Boulons de couvercle imperdables

    Le couvercle est fixé à la base par des boulons imperdables en acier inoxydable placés à l'extérieur de la zone d'étanchéité.

  • D. Joint torique pour l'étanchéité du boîtier

    Le joint torique entre le couvercle et la base est doté d'un joint étanche évitant la corrosion interne.

  • E. Commande manuelle

    Standard sur tous les modèles. La commande manuelle débrayable empêche le mouvement du volant pendant le fonctionnement du moteur. Lorsqu'une opération manuelle est souhaitée, tirez le volant pour exposer la bande jaune autour de l'arbre du volant. Ceci indique que le volant est engagé et l'opération manuelle disponible.

  • F. Interrupteur de passage en commande manuelle

    Coupe l'alimentation du moteur lorsque l'opération du volant est engagée. La commande manuelle fonctionne comme la couronne d'une montre. Pour engager la commande manuelle, tirez tout simplement le volant vers l'extérieur. Une bande jaune sera ainsi révélée afin d'indiquer visuellement que la commande manuelle est engagée.

  • G. Entrées de conduit

    Deux raccords NPT ou filetage métrique. Une entrée est dédiée à l'alimentation et l'autre au câblage de contrôle.

  • H. Engrenage moteur

    Moteur de démarrage à couple élevé. Conçu pour une inspection rapide et l'entretien.

  • I. Entraînement de sortie

    L'arbre à vis sans fin autobloquant et le montage à vis sans fin maintiennent la vanne dans la position souhaitée.

  • J. Boulons mécaniques de fin de course

    Conçus pour éviter un débordement dans le sens d'ouverture ou de fermeture lors d'un fonctionnement manuel. Les boulons de fin de course intègrent un contre-écrou pour empêcher le desserrage, des joints pour empêcher l'infiltration d'eau et des entretoises pour empêcher les réglages entre 0 et 90 °. Les boulons de fin de course permettent un dépassement de 5 °.

  • K. Bornier

    Sur les modèles standard, les interrupteurs de fin de course de l'actionneur sont précâblés à un bornier facilement accessible et clairement identifiés pour le câblage du client. Le bornier a été positionné près des deux entrées de conduit avec suffisamment d'espace pour le passage des fils. Une vis de mise à la terre plaquée verte, facilement accessible, est fournie. Un schéma de câblage est positionné à l'intérieur du couvercle pour un accès facile.

  • L. Support de fin de course

    Conception simple et sûre pour maintenir fermement les assemblages de fin de course pour un retour précis et répétable de la position de la vanne.

  • M. Cames de fin de course

    La conception des cames brevetées de Bray comprend des cames standard vertes (ouvertes) et rouges (fermées) qui sont réglables avec le doigt ou avec un tournevis (aucun autre outil nécessaire). Le réglage d'usine standard permet un déplacement de 90 ° entre les positions ouverte et fermée.

  • N. Roulement à rouleaux

    Fournit un faible frottement tout en alignant en toute sécurité l'arbre indicateur de l'actionneur et les cames pour un retour fiable de la position de la vanne.

  • O. Coupleur Oldham

    Corrige tout défaut d'alignement entre la vanne et l'actionneur sans introduire de charge latérale sur l'assemblage de l'arbre d'indicateur de position.

  • P. Carte relais d'interposition (IRB)

    Disponible sur les versions avec commande de marche/arrêt 120/220 VAC 50/60 Hz, l'IRB empêche le transfert des commandes d'un actionneur à un autre câblé en parallèle.

  • Q. Servo-NXT

    • Contrôle de modulation : 120, 220, 1 phase 24 VDC
    • Contrôleur ouvert-fermé 24 V
    • Voir plus de détails ci-dessous

Ethernet/IP™

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Série 70 - Ethernet/IP™

Les actionneurs électriques Série 70 de Bray offrent désormais plus de fonctions grâce à la connectivité Ethernet/IP directement intégrée à l'actionneur.

  • Ethernet/IP intégré

    Le NXT Série 70 de Bray est le premier dispositif avec connectivité Ethernet/IP intégrée, ce qui lui permet de se connecter directement aux PLC Rockwell via Ethernet.

  • Profil Add-On Rockwell Studio 5000

    Bray est le premier fabricant à incorporer le profil Add-On (AOP) de Rockwell pour un actionneur compatible EtherNet/IP. Cet AOP permet aux clients d'enregistrer leurs actionneurs Bray S70 sans aucune difficulté et de les configurer rapidement dans les PLC de Rockwell via la logiciel Studio5000. Les clients peuvent ainsi automatiquement voir les données de marche/arrêt accompagnées de descriptions.

  • Connectivité Ethernet rapide

    Le module de contrôle Servo NXT utilise des données d'assemblage pour fixer la position de la vanne et signaler les caractéristiques de fonctionnement en transmettant les données via le protocole EtherNet/IP directement au PLC Rockwell/Allen-Bradley pour la visualisation et les notifications d'erreur. Par ailleurs, les données de configuration du dispositif sont stockées dans la commande Logix, ce qui permet de profiter de la configuration automatique du dispositif à chaque remplacement de l'appareil.

  • Diagnostic et rapports

    Le module de contrôle Servo NXT Série 70 Ethernet/IP™ fournit des informations et des données de diagnostic via TCP/IP, dont la position, le statut, les alertes, le nombre de courses, le temps de fonctionnement du moteur, l'état du moteur, la durée de course, les changements de direction et bien plus encore, ce qui offre des meilleures compétences de diagnostic utile et d'entretien prédictif en détectant la détérioration.

  • Témoin cœur qui bat

    Le module de contrôle Servo NXT indique le statut et l'état en temps réel via le logo Bray lumineux intégré qui clignote.

  • Valeur exceptionnelle

    Le Servo NXT Ethernet/IP réduit la complexité des opérations durant l'installation et la commande des actionneurs Série 70. Connectez directement le Servo NXT Série 70 via Ethernet, éliminant ainsi les convertisseurs et passerelles de protocole de communication coûteux. Grâce au profil Add-On (AOP) de Rockwell, les actionneurs Série 70 peuvent aussi rapidement être configurés dans les PLC de Rockwell via le logiciel Rockwell Studio5000.

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