Actionneur électrique

L'affichage indique la position de la vanne sur toute la plage de déplacement. Le dôme scellé par un joint torique est réalisé en polycarbonate transparent résistant aux chocs, à la chaleur, aux produits chimiques et aux ultraviolets, et a été conçu pour résister aux lavages avec des produits caustiques, ce qui garantit une excellente protection contre la corrosion.

Étanchéité : les tailles 1 à 4 et la taille 6 sont dotées d'un dôme fixé sur le dessus, étiqueté de manière évidente et doté d'un code couleur : jaune pour l'ouverture, rouge pour la fermeture.
Voir Fig.1.
Les tailles 5 et 7 utilisant un engrenage auxiliaire 3:1, auront un dôme transparent avec des marques vertes indiquant l'ouverture et des marques rouges indiquant la fermeture. Voir Fig.2.
Antidéflagrant : les tailles 1 à 5 utilisent un indicateur à fenêtre plate.
Voir Fig 3.

Le boîtier est entièrement anodisé à l'intérieur et à l'extérieur, une couche de finition en poudre de polyester est appliquée pour assurer la résistance à la corrosion, à l'usure et aux UV dans les environnements les plus difficiles.

Le couvercle est fixé à la base par des boulons imperdables en acier inoxydable placés à l'extérieur de la zone d'étanchéité.

Le joint torique entre le couvercle et la base garantit l'étanchéité à l'environnement et empêche la corrosion interne.

La commande manuelle du levier de débrayage permet de déconnecter physiquement l'entraînement du moteur et le volant pour une utilisation manuelle. Le levier verrouillable empêche toute opération non autorisée.

Conçus pour empêcher tout dépassement de course dans le sens de l'ouverture ou de la fermeture lors d'une opération manuelle. Les boulons d'arrêt comportent un contre-écrou pour empêcher le desserrage et des joints d'étanchéité pour prévenir les infiltrations d'eau.

Moteur à induction CA à cage d'écureuil, à couple élevé, refroidi par ventilateur. Isolation de classe F. Ou de type CC à balais.

Modèle à commutateur rotatif pour une configuration facile à 4 interrupteurs de fin de course en standard.
> 2 disponibles pour le retour d'information sur la position.
> Des interrupteurs de fin de course supplémentaires sont possibles.

Les interrupteurs de couple ouvert et fermé protègent la vanne pour les tailles d'actionneur 2 et supérieures. Les interrupteurs sont configurés en fonction de la puissance de l'appareil afin d'éviter les déclenchements intempestifs.

Réglé par thermostat pour éviter la formation de condensation dans l'unité.

Intégré au boîtier de l'actionneur. Sélecteur verrouillable local-démarrage-arrêt, sélecteur ouverture-fermeture, voyants DEL d'alimentation (blanc), ouvert/ouverture (rouge), télécommande (bleu), fermé/fermeture (vert) et défaut (jaune). Disponibles en option pour 1 et standard pour 3 phases.

Une double réduction de l'engrenage à vis sans fin permet de transmettre le couple du moteur de sortie à la vanne. La conception incorpore une fonction d'auto-verrouillage qui empêche les forces externes d'affecter négativement la position souhaitée de la vanne et qui est équipée d'un mécanisme anti-rotation.
> Vis sans fin : alliage d'acier
> Engrenage à vis sans fin : bronze

Dimensions de brides en option pour faciliter l'installation sur tout type et taille de vanne selon ISO 5211 et MS SP-101.

Branchements des câbles d'alimentation et de commande. Couvercles de protection en plastique standard.