Atuador elétrico da Série 70 da Bray International   https://www.bray.com/images/default-source/products/controls/s70/s70_on_s43-12in-_homehero_02-min.jpg?sfvrsn=62857435_4

Atuador elétrico

Série 70

Torque de saída
120/230 V: 300 a 18.000 in-lb (34-2034 Nm)
24 V: 600 in-lb (68 Nm)
2000 in-lb (226 Nm)
5000 in-lb (565 Nm)
Tensões
120, 230 VCA 50/60 Hz, 1 fase
24 V: CA/CC
Classes do gabinete
NEMA 4, 4X e IP65, IP67

Especificações

Atuador elétrico – Série 70

Torque de saída
120/230 V: 300 a 18.000 in-lb (34-2034 Nm)
24 V: 600 in-lb (68 Nm)
2000 in-lb (226 Nm)
5000 in-lb (565 Nm)
Opções de controle
On-off: placa de relés de interposição (I.R.B.) de 120/230 VCA
24 V: controlador CA/CC
Modulação: controlador Servo NXT
Protocolos de comunicação: Servo NXT DeviceNET
Tensões
120, 230 VCA 50/60 Hz, 1 fase
24 V: CA/CC
Fonte de energia
24-27 VCA ou 30-38 VCC
70-DNS: VCA: 120
70-NXT: 120/220 VCA 50/60 Hz, 24 V CA/CC
Classes do gabinete
NEMA 4, 4X e IP65, IP67
Sinal de entrada
On-off: 120/230 VCA
24 V: CA/CC
Modulação: 4-20 mA
0-10 V, 0-5 V, 2-10 V
Montagem
ISO 5211
Motor
120/230 VCA: motor de indução de capacitor de divisão permanente monofásico e reversível
24 V: motor CC com escova magnética permanente
Faixa de temperatura
--29 °C (20 °F)  a +65 °C (150 °F)
Opções de comutador
2 comutadores mecânicos SPDT padrão
Comutadores auxiliares adicionais disponíveis (até total de 6)
Comutadores de torque opcionais disponíveis.
Certificações
Aprovado por UL, CSA e CE (maioria dos modelos)
70-24 V: aprovado por CSA e CE
Compatibilidade da válvula
Válvula de um quarto de volta

Recursos e benefícios

Torque de saída de 300 in-lb (34 Nm) a 18.000 in-lb (2.034 Nm)

Décadas de sucesso comprovado da Bray em atuação elétrica combinadas com uma engenharia inovadora produziram o atuador elétrico da Série 70. A Série 70 tem controle on-off ou de modulação e oferece muitas vantagens em relação a outros atuadores, inclusive:

  • Certificação UL, CSA e CE da maioria das unidades
  • Fiação diretamente na tira de terminais, sem interferência de outros componentes
  • Sistema de volante de acionamento manual simples e exclusivo
  • O atuador de perfil mais baixo e mais leve do mercado
  • Ajuste simples dos cames de limite de deslocamento com os dedos ou com chave de fenda sem interferência de outros componentes
  • Monitor altamente visível do status da válvula na maioria das unidades

Projetada como uma caixa de junção, a Série 70 oferece o acesso mais fácil à fiação do bloco de terminais, ao ajuste de came e à instalação de comutadores. Portanto, o tempo necessário para inicialização e ajuste em campo é bastante reduzido, e a manutenção pode ser realizada com facilidade e segurança garantidas.

  • Comutadores SPDT limitadores de deslocamento

    Por padrão, a Bray fornece dois comutadores mecânicos SPDT. Esses comutadores duráveis de alta qualidade são mecanicamente isolados e eletricamente independentes. Os circuitos dedicados eliminam qualquer cruzamento de tensão entre os comutadores. Essa combinação de comutadores é usada para as posições aberta e fechada da válvula e requer somente um came para cada direção de deslocamento da válvula. O projeto da Bray oferece sincronia entre o controle do motor e o mostrador de posição. Os comutadores podem ser facilmente acessados sem a interferência de outros componentes. Cada comutador é marcado com etiquetas de abertura ou fechamento e os cames são codificados por cores, com verde indicando abertura e vermelho indicando fechamento, eliminando a possibilidade de conexão incorreta dos fios.

  • Ajuste do came

    O projeto patenteado do came da Bray é um recurso excepcional da Série 70. Os cames de cada comutador são infinitamente ajustáveis com os dedos ou uma chave de fenda, sem a necessidade de ferramentas especiais. Os botões de ajuste giram os cames de formato especial. Cada came é codificado por cores: o botão de ajuste vermelho controla o came vermelho (posição de fechamento) e o botão verde controla o came verde (posição de abertura). A configuração padrão de fábrica permite um deslocamento de 90° entre as posições de abertura e fechamento.

  • Entradas do conduíte

    Duas conexões com roscas NPT ou métricas. Uma entrada é para energia, a outra é para fiação de controle.

  • Locais perigosos

    A unidade opcional à prova de água/explosão da Série 70 é listada e certificada pelo padrão UL NEMA 4,4x com especificações para uso em locais perigosos nos EUA e no Canadá. Classe I, DIV 1 e 2, Grupo C, D Classe II, DIV 1 e 2, Grupo E, F, G. A carcaça robusta e resistente contém furos e flanges usinados com precisão para atender aos requisitos de caminho de chamas. Modelos à prova de água/explosão estão atualmente disponíveis com saída de torque de 800 a 2.000 in-lb para serviço contínuo ou intermitente.

Recursos

GABINETE: o atuador de perfil baixo à prova de intempéries é listado pela UL como Tipo 4, 4x e IP65. Tampa e base de alumínio fundido por injeção com revestimento de pó de poliéster para oferecer resistência excepcional a corrosão, desgaste, impacto e luz ultravioleta.

INDICADOR DE POSIÇÃO DE ALTA VISIBILIDADE: proeminentemente etiquetado e codificado por cores (amarelo para aberto e vermelho para fechado), o mostrador indica a posição da válvula por todo o curso. A cúpula vedada com anel O-ring é feita de policarbonato transparente resistente a altos impactos, calor, produtos químicos e luz ultravioleta, e foi projetada para resistir a lavagens cáusticas, garantindo excelente proteção contra corrosão.

PARAFUSOS CATIVOS DA TAMPA: a tampa é fixada à base por parafusos cativos de aço inoxidável colocados fora da área de vedação.

VEDAÇÃO COM ANEL O-RING PARA OFERECER IMPERMEABILIDADE AO GABINETE: a vedação com anel O-ring entre a tampa e a base proporciona vedação à prova de água, evitando a corrosão interna.

ACIONAMENTO MANUAL: padrão em todos os modelos. O acionamento manual desengatável evita o movimento do volante durante a operação do motor. Se você precisar usar a operação manual, puxe o volante para fora, expondo uma faixa amarela em torno do eixo do volante. Isso indica que o volante está engatado e que a operação manual está disponível.

COMUTADOR DE ACIONAMENTO MANUAL: interrompe o fluxo de energia para o motor quando a operação do volante está engatada.

ENTRADAS DO CONDUÍTE: duas conexões com roscas NPT ou métricas. Uma entrada é para energia, a outra é para fiação de controle.

ENGRENAGEM DO MOTOR: conjunto do motor de partida de alto torque. Projetado para oferecer rápida inspeção e manutenção.

ACIONADOR DE SAÍDA: o conjunto de eixo sem fim e engrenagem por parafuso sem fim de travamento automático mantém a válvula na posição desejada.

PARAFUSOS DO BATENTE MECÂNICO: projetados para evitar o deslocamento excessivo nas direções de abertura e fechamento durante a operação manual. Os parafusos do batente incluem uma contraporca para evitar afrouxamento, vedações para evitar a entrada de água e espaçadores para evitar ajustes entre 0° e 90° das configurações do comutador de limitação. Os parafusos do batente permitem 5° de deslocamento excessivo.

TIRA DE TERMINAIS: os comutadores de limitação do atuador são pré-instalados em um bloco de terminais facilmente acessível e marcado de forma clara para permitir a instalação de fios do cliente. A tira de terminais foi colocada perto das duas entradas do conduíte, com amplo espaço para passar fios condutores. Um parafuso de aterramento verde de fácil acesso é fornecido. Um diagrama de fiação está incluído dentro da tampa para que seja fácil de consultar.

SUPORTE DO COMUTADOR DE LIMITAÇÃO: projeto simples e seguro para prender firmemente os conjuntos do comutador de limitação e fornecer um indicador preciso e repetível de posição da válvula.

CAMES DO COMUTADOR DE LIMITAÇÃO: o projeto patenteado dos cames da Bray inclui cames verdes (aberto) e vermelhos (fechado) padrão que podem ser ajustados com os dedos ou com uma chave de fenda, sem a necessidade de ferramentas adicionais. A configuração padrão de fábrica permite um deslocamento de 90° entre as posições de abertura e fechamento.

ROLAMENTO DE ROLOS: oferece baixa fricção enquanto alinha de forma segura o eixo indicador do atuador e os cames para proporcionar uma indicação confiável da posição da válvula.

ACOPLAMENTO OLDHAM: corrige qualquer desalinhamento entre a válvula e o atuador sem introduzir carga lateral ao conjunto do eixo indicador de posição.

PLACA DE RELÉS DE INTERPOSIÇÃO (IRB), padrão: controle on-off de 120/220 VCA e 50/60 Hz

Opcional:

  • Controlador de modulação Servo NXT: 120/220, 1 fase, 24 VCC
  • Controlador on-off de 24 V

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