Vanne de régulation des boues
Vanne de contrôle pour boues série 39
Vanne de contrôle pour boues série 39
Conçus pour offrir une grande robustesse et résister aux conditions d'utilisation les plus exigeantes, notamment dans les applications impliquant des boues, l'érosion, la corrosion et la formation de tartre. Conçu avec des matériaux avancés et résistants à l'usure, axés sur la fiabilité et la facilité d'entretien.
Vanne de contrôle pour boues série 39
Conception asymétrique pour protéger l'axe
Cette conception asymétrique permet de détourner efficacement les particules à haute vitesse, de minimiser l'usure et de protéger l'axe de l'érosion. L'ouverture dynamique de type came entraîne la majeure partie du débit au-delà du bord avant du disque.
Vanne de contrôle pour boues série 39
Matériaux résistants à l'usure et passage hydraulique
Les pièces internes remplaçables en fer-chrome et Abrasituff maximisent la durabilité. Le raccord interne entre l'axe d'entraînement et le disque élimine les concentrations de contrainte, réduisant ainsi les risques d'érosion du fluide véhiculé.
Vanne de contrôle pour boues série 39
Chaîne d'entraînement robuste pour un cycle de vie plus long
Les roulements d'axe en acier inoxydable 316 nitruré et durci et en Abrasituff résistent aux contraintes, aux vibrations et aux températures élevées. La garniture double à pression constante isole l'axe et prévient l'apparition de boues, ce qui améliore la protection, la durabilité et l'étanchéité par rapport aux garnitures simples classiques.
Vanne de contrôle pour boues série 39
Facilité d'entretien et de maintenance
Axe d'entraînement interne anti-éjection à ajustement serré, sans goupilles ou joints exposés. Entraîné par un raccord en double D ou hexagonal, ce modèle permet de réparer facilement l'axe et le disque, tout en éliminant les composants de transmission du couple exposés aux fluides abrasifs. Les pièces modulaires peuvent être remplacées aisément sur le terrain.
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Les ports de graissage empêchent la formation de tartre
Les ports d'injection de graisse standard permettent d'améliorer la protection contre l'entartrage lorsqu'ils sont équipés de raccords Zerk installés en usine en option, garantissant ainsi des performances fiables et une durée de vie prolongée dans les conditions les plus difficiles.
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La tige revêtue de SlurryGuard réduit l'adhérence et le couple
L'axe avec revêtement SlurryGuard crée une surface robuste à faible frottement qui résiste à l'accumulation des boues. Les tests confirment un plus faible couple de fonctionnement, une meilleure résistance à l'abrasion et un fonctionnement plus harmonieux par rapport aux axes sans revêtement dans les environnements propices à l'entartrage.
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